40万以上の給料をいただいたこともありました。
理由は、入社後3か月間は月給30万円の給与保証があり、その後の3か月は売上の65％を給与として支給してくれるから。
また、地域密着の自社無線と配車アプリGOのハイブリッド配車により、収入の安定感もあります。
タクシー業界では当たり前の事故負担金やカード使用時の手数料などは、東栄タクシーでは一切ありません。
稼ぐための仕組みがしっかりしている上、ドライバーの負担金がないため、業界の中でも稼ぎやすい環境だと思います。

便利なタブレットがあり、スムーズな業務が可能です。
無線・アプリ・決済関係のプラットフォームになっていて、各種機器が扱いやすくなっています。
また、タクシーメーターが自動で日報を出力してくれるので、乗務日報を自分で書く必要はありません。
神奈川県内ではまだまだ手書きによる日報が主流の業界において、東栄タクシーでは地域最速で自動日報を導入。さらにシステムをアップデートして、 川崎市の事業では初となる次世代クラウド型自動日報システムを導入を実施しました。
加えて、AIを駆使したドライブレコーダーが常に運転を解析。事故の要因となりうる脇見運転や、一時不停止などの各種リスク運転行動を自動的に検知して映像を残すので、自分の運転の見直しにも。

提携の自動車学校にて取得サポートを受けられます。
自動車学校の費用は全額会社が負担をしてくれますし、教習場に通っている間も日当が支払われるので未経験でも全然大丈夫です！

入社後にしっかりと地理を勉強する時間があります。
入社したときは、ほとんどの人が地理には不慣れですが、全車にカーナビもついているので大丈夫。
仕事を楽しみながら裏道を探したりしているうちにどんどん詳しくなるので安心してください。実際の乗務では行先のルートをお客様に教えていただくことが多いのですが、お客様から聞き出すコツについても乗務指導中に先輩から教えてもらえました。
定期的に地理・接遇・安全など勉強会も実施しています。

運行管理者がその後の対応を引き継ぐので安心してください。
事故・トラブルへのご心配、わかります。
が、前提としてよく報道などで見るケースは実際にはあまりありません。
接客業である以上クレームはゼロではありませんが、対応が困難な場合でもしっかりと担当者がいるので大丈夫。
また、万が一事故を起こしてしまっても、すべて専任担当者が対応します。
こうした担当者は、ほとんどがドライバー経験を持つ管理職。自身の経験をもとにさまざまなアドバイスをしてくれます。クレーム対応をはじめ、悩みの相談先としても頼れる存在です。良き相談相手、強い味方として頼ってください。

残業はほとんどありません。
タクシードライバーの勤務時間は長いイメージがありますが、実は厳しい法令に則った勤務体系なんです。
たとえば隔日勤務の場合は、1乗務あたり実働14時間15分（所定労働時間）で、働いた翌日は必ず休日（明け）、1ヶ月の出勤日数は12回と決まっています。また日勤（昼だけの勤務）や週休3日制など、自分の都合に合わせて働きやすい勤務体系を選ぶことができます。

いきなり一人。最初は不安しかありませんでした（笑）
ただ、同乗研修で指導乗務員の方から
「わからなければ、わからないことをお客様に最初に伝え、お客様や会社に確認をすれば大丈夫。ドライバー歴10年の私でも道がわからないことがあるから」
と言われて、気持ちが楽になったのを覚えています。
東栄タクシーでは、運転だけでなく地理・機械の操作・接客など、ドライバー未経験の方向けの手厚い研修を用意しています。もちろん、乗務開始後も面倒見の良い所長をはじめとした職員・先輩乗務員がしっかりフォローしてくれます。
安心してドライバー人生をスタートしてください！